속도는 보통 돛합에 의해 결정된다고들 아실겁니다

그래서 돛합을 내보면 그배가 얼마나 빠를지 얼마나 느릴지 감이 오실텐데요

내파와 조력에 의한 보정없이 돛합에 관련된 표를 만들어보면

삼부크가 빠르다 라는 이야기

카락타면 느려진다는 이야기

바스는 삼부크와 비슷한것같다는 이야기

위표를 보시면 이해가 가실겁니다 

삼부크와 바스는 돛합이 같고 카락은 돛합이 낮죠?

그래서 빠르고 비슷하게 느껴진겁니다

또한 가로돛배는 쓰레기다라는 인식을 심어주는

저티어 주요 가로돛배들의 돛합들보면

세로돛 가로돛의 돛합이 전혀 고려되지 않은 이야기임을 알수가 있죠

5티어 가로돛배들은 돛합이 바닥에 있고

6티어 나오 4티어 슬루프와 비비고 있죠?

요새 10티어 스페르베르 한번타보면 정말 빠르다 이런것도 다 돛합에 관계된 이야기죠

또한 세로돛배가 가로돛이 높으면 역풍에 더 느려진다고 아셔서

가로돛수치가 낯은배를 타시는 분들이 있는데 그것도 잘못된 상식입니다

돛합이 높은배가 결국 역풍이던 순풍이던 더빠릅니다

결국

가로돛배가 느리고 세로돛배가 빠르다는 이야기는

저티어에서 경험한 내용들이 잘못와전된거고

모든 배는 돛합이 높은배가 빠른겁니다

(돛합에 관련된 이야기만 했지만 내파가 높을수록 조력이 높을수록 빨라집니다)

가로돛배의  역풍에 대한 이야기는 차후에 하겠습니다